현대 D8LF 변속기

1. 개요[편집]

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현대자동차그룹의 8단 횡치 습식 듀얼 클러치 변속기군이다.

2. 상세[편집]

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• TCU : 비스테코

제어부와 윤활·냉각부로 나뉘며, 각 부분별 오일도 별도이다. 구체적으로 HP EOP, HF EOP로 구분된다.

P·R·N·D 각 모드별 유압회로 개폐는 물리적 매뉴얼 밸브에 의해 단속된다. SBW 사양의 경우 매뉴얼 밸브 구동용 액추에어터가 장착된다.

쏘렌토 MQ4에 첫 탑재됐으며, 현대차 중에는 벨로스터 N에 첫 탑재됐다.

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기어비

• F₁ : 1·2·5·6·R
• F₂ : 3·4·7·8

종감속비

3. 형식[편집]

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4. 적용 차종[편집]

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• 쏘렌토 MQ4(2.2 디젤, 2.5 가솔린 터보)
• 싼타페 TM F/L(2.2 디젤, 2.5 가솔린 터보), MX5(2.5 가솔린 터보)
• 벨로스터 N
• 쏘나타 N 라인
• 코나 N
• 아반떼 N

5. 둘러보기[편집]

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